眉山98*98*7.5Q345B方管冶金工业

极限压力由泵的抽气速率，各间隙的返流量，泵体泄漏量及高真空侧的放气量所决定。即：P＝(Q1+Q2+Q3)/δ式中：P－极限压力；δ－抽气速率；Q1－返流量；Q2－泄漏量；Q3－放气量。在这些参数中，Q1受排气压力即前级泵的极限压力的影响很大，在用水环泵作前级泵时，罗茨泵的极限压力随水环的饱和蒸汽压的不同而不同。是用同一台罗茨泵配不同的前级泵时的性能比较。前级泵的极限真空度愈高时，机组的极限真空度也随之；两级罗茨泵串联使用，则能提高机组的极限真空度（实质上就是前一个罗茨泵为后一个罗茨泵的前级泵），且性能曲线平缓扩大，也即使用的范围扩大（由曲线1与2，曲线3与5的比较而得）。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

液压系统绿色设计原则该设计原则是在传统液压系统设计中通常依据的技术原则、成本原则和人机工程学原则的基础上纳入环境原则，并将环境原则置于优先考虑的地位。液压系统设计的原则可概括如下：资源利用率原则少用短缺或稀有有原材料，尽量寻找其代用材料，多用废料，余料或材料作为原材料；提高产品的可靠性和使用寿命；尽量减少产品中材料的种类，以利于产品废弃后的有效等。能量损耗 少原则尽量采用相容性好的材料，不采用难以或无法的材料；在保证产品耐用的基础上，赋予产品合理的使用寿命，努力减少产品使用过程中的能量消耗。

“从出口来看，目前7月接单竞争较为激烈，方管价格为290-295美金，比上月低10美金；热卷出口fob出口价格为美金300，比上月低20美金左右。目前建材企业库存较低，压力不大；但是卷板企业依然接单困难，出口价格仍未完全企稳。同时，近期国内建材显眼反，出口报价并未上提，导致贸易商接单困难，供需出现僵持情况。”刘秋平说。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

为了施行精料政策,改变大渣量对强化冶炼构成的困难,近年来,将进步入炉矿石档次作为优化炉料结构的要点之一。通过适度进步钒钛铁精矿档次,添加烧结中富矿粉用量以及进步熔剂的有用CaO等法,使入炉矿石档次由199 ，1999年1季度又进步至47.1%。不只入炉铁量添加,并且因为渣量削减,了炉内压差散布,下降了铁损和焦比,使攀钢高炉获得了进步1%档次,添加产值3%以上的效益。

据该行业的预测，25年的 需求量将达8万吨，而到了21年将达到15万吨，正是因为需求量高速增加，使得我国的氯碱行业的企业加改造扩产，并且近二年新上了许多企业。氯碱企业的发展，必须配套水陕空泵和水环压缩机j用以抽除和压缩和的水环真空泵和水环压缩机过去也不过3m3／min，而现在年产1万吨 和1万吨聚氯乙的企业，需要的水环真空泵和水环压缩机达7m3／min以上。在这里需要特别介绍的是，正是由于这个行业的发展，推动和加快了较高I力水环压缩机的发和生产。锈钢冷成型过程中的常见问题及措施因待坯料表面存在脏污、划伤、凹坑、麻点或重皮等缺陷，在冷成型过程中，这些缺陷随着坯料的变形而被放大，直接导致产品脏污锈蚀、模具划伤、产品局部裂等现象，大大降低成品率。因此在成型前，首先要仔细检查坯料的表面状况，保证其干净清洁、无表面缺陷，再进行生产。因成型模具、工作脏污，其表面所粘附的金属碎屑未能及时而导致后工件表面脏污、锈蚀及表面出现凹坑、划伤现象。